Крупные российские автопроизводители, включая КамАЗ, ГАЗ и Sollers, направили в Министерство промышленности и торговли инициативу о пересмотре принципов начисления утилизационного сбора. Об этом сообщает «Газета.Ru». Концерны предлагают отказаться от привязки к объему двигателя и перейти к расчету по показателю мощности, а также ужесточить условия ввоза автомобилей иностранного производства частными лицами.
По мнению представителей отрасли, существующая система не отражает современных реалий. Сегодня даже двигатели небольшого объема, особенно турбированные и гибридные, способны обеспечивать высокую мощность. В результате нынешние ставки сбора оказываются несправедливыми по отношению к разным моделям, что, по словам компаний, стимулирует развитие «серых» схем импорта.
Аналитики рынка прогнозируют, что переход к новому принципу расчета может существенно повлиять на цены. По их оценкам, стоимость импортных автомобилей вырастет в среднем на 15–40%, а для отдельных моделей прибавка может исчисляться миллионами рублей.
В Минпромторге подтвердили, что обращение автопроизводителей поступило, и отметили, что предложение будет изучено. Однако сроки возможного рассмотрения инициативы пока не называются.
Сами компании объясняют, что изменения необходимы для защиты внутреннего рынка, стимулирования инвестиций и увеличения налоговой нагрузки на дорогостоящие транспортные средства. По их мнению, это позволит создать более прозрачные условия для производителей, работающих в России.
В то же время дилеры выражают обеспокоенность. По их словам, повышение цен на импортные автомобили может ограничить выбор для покупателей и привести к появлению новых способов ухода от уплаты сбора, что сведет часть положительного эффекта реформы на нет.